الفلسطينيون في الطابور الرقمي

الخروج من الضفة الغربية ليس سهلًا. لكن الأصعب حاليًا هو العودة إليها. عند جسر الملك حسين ، المعبر البري الوحيد للفلسطينيين من الضفة إلى العالم ، لم تعد الرحلة تبدأ من نقطة تفتيش أو مكتب جمارك، بل من شاشة هاتف، في سباق رقمي قد لا يُفضي إلى عبور.

منذ يونيو الماضي، أصبحت تذاكر حافلات شركة "جت" الأردنية، المشغل الوحيد على هذا الخط، متاحة حصريًا عبر الإنترنت. التحول قُدم على أنه خطوة تنظيمية، لكن نتائجه كشفت هشاشة في النظام القائم: التذاكر تُباع خلال دقائق، سماسرة رقميون يعيدون بيعها بأضعاف سعرها، وبعض المسافرين ينتظرون أيامًا بل أسابيع.

المشكلة ليست في التكنولوجيا، بل في البنية السياسية التي تُدار من خلالها. في ذروة الصيف، قدّرت الجهات الفلسطينية عدد المسافرين بنحو 12 ألفًا يوميًا. لكن المنصة الإلكترونية لم تُحدّث لتستوعب هذا الضغط، كما لم تراعِ الفئات غير المتمكنة رقميًا أو ماليًا. وكانت النتيجة: ازدهار سوق سوداء رقمية يسيطر عليها من يملك الوقت، والسرعة، ووسائل الدفع.

يقول أحد الفلسطينيين الراغبين في العودة إلى الضفة الغربية إنه حاول لأيام حجز تذكرة عبر المنصة الرسمية دون جدوى، قبل أن يضطر لشرائها من وسيط رقمي بأربعة أضعاف السعر الأصلي.

الاختناقات الحدودية ليست جديدة في المنطقة. لكن معبر الكرامة تحديدًا ، المعروف رسميًا باسم جسر الملك حسين ، يقع في منطقة رمادية من السيادة. على الورق، هناك إدارة ثلاثية: السلطة الفلسطينية من الغرب، الأردن من الشرق، وإسرائيل تتحكم فعليًا بالتدفق.

الحرب في غزة، المستمرة منذ أكتوبر 2023، خفّضت السفر العائلي والتعليمي والسياحي. في عام 2024، حيث عبر نحو 1.74 مليون مسافر الجسر، انخفاضًا من مليوني مسافر في 2022.  وفي مطلع 2025. وجاءت الضربة الثانية: رفعت إسرائيل ضريبة الخروج إلى 178 شيكلًا للفرد ، نحو 48 دولارًا ، تُجبى من الفلسطينيين وتُحوّل مباشرة إلى الخزينة الإسرائيلية. في المقابل، ترفض تحويل أكثر من 900 مليون شيكل من الإيرادات المستحقة للسلطة الفلسطينية.

العبور لم يعد مجرد مسألة تنظيم. إنه عرض لحالة اللاسيادة. الفلسطيني يدفع الرسوم، ينتظر في الطابور، ويخوض صراعًا إلكترونيًا على الحجز. لكنه لا يتحكم بالحدود، ولا بالبنية التحتية، ولا حتى بالعائدات.

في معابر مماثلة بمناطق النزاع ، من شمال سوريا إلى كردستان العراق ، غالبًا ما كانت السيطرة على الحركة أداة سياسية. في الضفة الغربية، يبدو أن وهم الحركة بحد ذاته أصبح سياسة: وصول مشروط بمنصات، وسماسرة، وقرارات غير مرئية.

إلى أن تعكس الحدود سيادة حقيقية، لن تُجدي منصات الحجز نفعًا. فبالنسبة للفلسطينيين، جواز السفر وحده لا يكفي. العبور يحتاج إذنًا وسيادة حقيقية .